快科技4月3日消息,今日本田中国发布2024年1-3月在中国的终端汽车销量,累计销量为206907辆,同期比93.9%(同比下跌6.1%),其中,广汽本田1-3月终端汽车累计销量为108361辆;东风本田1-3月终端汽车累计销量为98546辆。
而据此前本田中国公布的1-2月累计销量数据来计算,3月份本田中国累计销量为60449辆,广汽本田3月销量30118台,东风本田3月销量30331台。
作为对比,去年3月份本田中国的销量为82041辆,简单计算可知,销量同比下降了26.31%。
这样频频下滑在去年就已经显现,数据显示,2023年本田在华销量为123.42万辆,同比下滑10%,由于需求缩水,本田计划削减20%产能。
那么为何本田渐渐不被中国消费者认可了呢?从凌派这款车可以推断一二,懂车帝月销数据显示,广汽本田凌派2月份的销量只有61辆,史上新低,该车此前高峰时期,单月销量能超过2万辆。
本田凌派的受众群体,很大一部分被比亚迪秦PLUS DM-i、广汽埃安S、吉利帝豪L等车型抢走,这些国产新能源车型,在动力、配置乃至日系车引以为傲的油耗方面,均有着巨大优势。
有了全新替代品,而且价格更低、体验更好,况且目标用户都是价格敏感性消费者,所以销量下滑也就在情理之中了。
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